直線導軌的潤滑：
（1）潤滑的目的：給直線導軌加注潤滑劑的目的是為了防止直線導軌內部的軌道面與滾動體之間等的金屬接觸，減少摩擦和磨損，防止發熱和燒結，當軌道面與滾動體的滾動接觸面形成充分的油膜時，也具有降低因負載而產生的接觸應力的效果，管理好潤滑工作，充分形成油膜對確保直線導軌的可靠性是十分重要的
（2）潤滑劑的選擇：要充分發揮直線導軌的性能，j就必須根據直線導軌的形式，負荷，速度等，選擇合適的潤滑劑種類和潤滑方法，但是，直線導軌和滑動導軌相比，對潤滑性的依賴性很小所以給由量小，加注間隔也長，能大幅度地減輕維護管理的負擔，直線導軌所用的潤滑劑大致可分為潤滑劑和潤滑油兩種。 
（3）潤滑脂潤滑：直線導軌一般使用鋰皂基潤滑脂，用于中負荷時，推薦使用加有極壓添加劑潤滑脂，在潔凈環境和高真空環境下，可使用以合成油為基礎油的或鋰類以為的皂基等地發塵性，低揮發性的潤滑脂，在這些環境下使用時，直線導軌在符合使用條件同時，必須充分考慮如何滿足潤滑性能，（A）潤滑脂的加注間隔：即使是高質量潤滑脂，其性能也會隨運行時間而老化。因此必須進行適當補充，潤滑脂的加注間隔因條件而異，一般為每6個月一次，對于長距離的往復運動的機械等，推薦每3個月加一次潤滑脂。（B）潤滑脂的加注方法：從脂嘴等補脂裝置吧潤滑脂充分注入，直到把舊潤滑脂排出為止，加脂后進行磨合運轉，多余的潤滑脂會被排出直線導軌，要將排出的潤滑脂去除后再開始運行。潤滑脂的加注量標準為直線導軌內部空間 容積的1/3到1/2的比例，初次從脂嘴從脂嘴加注潤滑脂時，會有一部分損失在加注路徑 內，因而由必要由必要考慮該損失因素，一般加注潤滑脂后，運動阻力由增大的傾向，排出多余的潤滑脂后再進行10-20次往復的磨合運動，運動阻力會變小達到穩定。此外，對于運動阻力大會成問題的用途，也可減少潤滑脂的加注量，但是要保證加注的量不影響潤滑性能。