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技術(shù)資料
直線導(dǎo)軌的潤(rùn)滑:
(1)潤(rùn)滑的目的:給直線導(dǎo)軌加注潤(rùn)滑劑的目的是為了防止直線導(dǎo)軌內(nèi)部的軌道面與滾動(dòng)體之間等的金屬接觸,減少摩擦和磨損,防止發(fā)熱和燒結(jié),當(dāng)軌道面與滾動(dòng)體的滾動(dòng)接觸面形成充分的油膜時(shí),也具有降低因負(fù)載而產(chǎn)生的接觸應(yīng)力的效果,管理好潤(rùn)滑工作,充分形成油膜對(duì)確保直線導(dǎo)軌的可靠性是十分重要的
(2)潤(rùn)滑劑的選擇:要充分發(fā)揮直線導(dǎo)軌的性能,j就必須根據(jù)直線導(dǎo)軌的形式,負(fù)荷,速度等,選擇合適的潤(rùn)滑劑種類和潤(rùn)滑方法,但是,直線導(dǎo)軌和滑動(dòng)導(dǎo)軌相比,對(duì)潤(rùn)滑性的依賴性很小所以給由量小,加注間隔也長(zhǎng),能大幅度地減輕維護(hù)管理的負(fù)擔(dān),直線導(dǎo)軌所用的潤(rùn)滑劑大致可分為潤(rùn)滑劑和潤(rùn)滑油兩種。 
(3)潤(rùn)滑脂潤(rùn)滑:直線導(dǎo)軌一般使用鋰皂基潤(rùn)滑脂,用于中負(fù)荷時(shí),推薦使用加有極壓添加劑潤(rùn)滑脂,在潔凈環(huán)境和高真空環(huán)境下,可使用以合成油為基礎(chǔ)油的或鋰類以為的皂基等地發(fā)塵性,低揮發(fā)性的潤(rùn)滑脂,在這些環(huán)境下使用時(shí),直線導(dǎo)軌在符合使用條件同時(shí),必須充分考慮如何滿足潤(rùn)滑性能,(A)潤(rùn)滑脂的加注間隔:即使是高質(zhì)量潤(rùn)滑脂,其性能也會(huì)隨運(yùn)行時(shí)間而老化。因此必須進(jìn)行適當(dāng)補(bǔ)充,潤(rùn)滑脂的加注間隔因條件而異,一般為每6個(gè)月一次,對(duì)于長(zhǎng)距離的往復(fù)運(yùn)動(dòng)的機(jī)械等,推薦每3個(gè)月加一次潤(rùn)滑脂。(B)潤(rùn)滑脂的加注方法:從脂嘴等補(bǔ)脂裝置吧潤(rùn)滑脂充分注入,直到把舊潤(rùn)滑脂排出為止,加脂后進(jìn)行磨合運(yùn)轉(zhuǎn),多余的潤(rùn)滑脂會(huì)被排出直線導(dǎo)軌,要將排出的潤(rùn)滑脂去除后再開(kāi)始運(yùn)行。潤(rùn)滑脂的加注量標(biāo)準(zhǔn)為直線導(dǎo)軌內(nèi)部空間 容積的1/3到1/2的比例,初次從脂嘴從脂嘴加注潤(rùn)滑脂時(shí),會(huì)有一部分損失在加注路徑 內(nèi),因而由必要由必要考慮該損失因素,一般加注潤(rùn)滑脂后,運(yùn)動(dòng)阻力由增大的傾向,排出多余的潤(rùn)滑脂后再進(jìn)行10-20次往復(fù)的磨合運(yùn)動(dòng),運(yùn)動(dòng)阻力會(huì)變小達(dá)到穩(wěn)定。此外,對(duì)于運(yùn)動(dòng)阻力大會(huì)成問(wèn)題的用途,也可減少潤(rùn)滑脂的加注量,但是要保證加注的量不影響潤(rùn)滑性能。
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